Výška sloupu pouličního osvětlení, rozteč, cena, velikost a rtuťové výbojky: Kompletní průvodce

Co potřebujete vědět o pouličním osvětlení

Než se ponoříme do podrobností, zde jsou přímé odpovědi na nejčastější otázky o pouličním osvětlení:

• The výška sloupu veřejného osvětlení obvykle se pohybuje od 20 až 40 stop (6 až 12 metrů) pro standardní silnice, s dálničními sloupy dosahujícími až 100 stop
• Rozteč pouličního osvětlení se obecně počítá na 2,5 až 3 násobek montážní výšky sloupu, což znamená, že 30stopý sloup by měl světla rozmístěná 75 až 90 stop od sebe
• The náklady na sloup pouličního osvětlení se pohybuje od 2 000 až 15 000 USD nebo více pro kompletní instalovanou jednotku, v závislosti na materiálu, výšce a typu příslušenství
• The velikost pouličního osvětlení (hlava svítidla) obvykle rozpětí 12 až 24 palců na šířku , s krytem svítidla od malých stylů cobrahead až po velká silniční svítidla
• A světlo rtuťových par je výbojka s vysokou intenzitou (HID), která produkuje světlo průchodem elektrického oblouku přes rtuťové páry a vydává charakteristickou modrobílou záři

Každé z těchto témat má významné důsledky pro projektanty silnic, městské plánovače, developery a majitele domů. Níže uvedené části podrobně prozkoumají každý aspekt.

Výška sloupu lampy a sloupu veřejného osvětlení: Normy podle použití

Výška sloupu veřejného osvětlení není libovolná. Je určena typem komunikace, požadovanou úrovní osvětlení, vzdáleností mezi sloupy a místními normami pro navrhování. Volba nesprávné montážní výšky vede k přesvícení, nedostatečnému osvětlení, nadměrnému oslnění nebo plýtvání energií. Pochopení standardů pomáhá plánovačům činit správná rozhodnutí od začátku.

Rezidenční pouliční osvětlení

V obytných čtvrtích je výška sloupu veřejného osvětlení obvykle mezi 20 a 25 stop (6 až 7,5 metru) . Tato nižší montážní výška je vhodná, protože:

• Rychlosti dopravy jsou nižší a vyžadují méně rozšířené osvětlení
• Aktivita chodců je vyšší, což vyžaduje osvětlení blíže k úrovni země
• Kratší tyče snižují světelné znečištění a oslnění okolí
• Dekorativní tyče v obytných oblastech jsou obvykle vysoké 10 až 16 stop

Mezi nimi často stojí dekorativní lampy ve stylu kandelábrů používané podél chodníků a chodníků pro chodce v obytných oblastech 8 a 14 stop , poskytující intimní a pohodlné osvětlení spíše než plošné osvětlení.

Kolektorové silnice a hlavní tepny

Pro sběrné silnice (silnice, které spojují čtvrti s hlavními dopravními tepnami) a hlavní dopravní tepny se středním až silným provozem je standardní výška sloupu pouličního osvětlení 25 až 35 stop (7,5 až 10,5 metru) . Tyto sloupy musí současně osvětlovat širší jízdní pruhy, cyklistické pruhy a chodníky, což vyžaduje větší montážní výšku pro efektivní šíření světla.

Osvětlení dálnic a hlavních křižovatek

Dálnice, mimoúrovňové křižovatky a velké křižovatky vyžadují výrazně vyšší sloupy. Vysoké stožárové osvětlovací věže na hlavních dálničních křižovatkách obvykle stojí mezi nimi 80 a 150 stop (24 až 45 metrů) vysoký. Tyto věže montují více hlav svítidel (typicky 4 až 16 svítidel na sloup) a osvětlují velmi velké plochy z jednoho bodu, čímž se snižuje celkový počet požadovaných sloupů.

Pro standardní dálniční segmenty bez vysokého stožárového osvětlení, silniční sloupky z 35 až 45 stop (10,5 až 13,5 metrů) jsou běžné.

Osvětlení parkoviště a areálu

Mezi nimi obvykle stojí sloupy osvětlení parkoviště 15 a 30 stop (4,5 až 9 metrů) v závislosti na velikosti partie. Větší komerční parkoviště mohou používat tyče o délce 25 až 30 stop s více armaturami namontovanými na paži, zatímco menší pozemky mohou používat tyče o délce 15 až 20 stop s jedním příslušenstvím.

Faktory, které určují výšku sloupu lampy

Konečný výběr výšky sloupku lampy pro daný projekt ovlivňuje několik proměnných:

• Požadavky na osvětlení: Cílová úroveň svíce nebo luxů na povrchu vozovky určuje jak výkon svítidla, tak montážní výšku
• Šířka silnice: Širší silnice vyžadují vyšší sloupy, aby se světlo dostalo do všech jízdních pruhů
• Omezení mezer: Pokud musí být tyče umístěny ve větší vzdálenosti kvůli inženýrským sítím nebo příjezdovým cestám, mohou být vyžadovány vyšší tyče s výkonnějším příslušenstvím
• Ovládání oslnění: Nadměrná montážní výška může způsobit oslnění motoristů, zejména v zatáčkách
• Estetické požadavky: Historické čtvrti a malebné koridory často vyžadují specifické styly a výšky tyčí
• Zatížení větrem: Vyšší stožáry musí odolat větším silám větru a vyžadovat větší tloušťku stěny a konstrukci základny

Vzdálenost pouličních světel: Jak daleko od sebe by měly být umístěny sloupy?

Standardním pravidlem pro rozmístění pouličního osvětlení je 2,5 až 3 násobek montážní výšky sloupu. Pro tyč o délce 30 stop to znamená vzdálenost 75 až 90 stop mezi tyčemi. Jedná se však pouze o počáteční odhad. Skutečná vzdálenost je určena pomocí fotometrických výpočtů, které ověřují dosažení požadovaných úrovní osvětlení na povrchu vozovky po celou dobu instalace.

Vzorce pro rozestupy a fotometrický design

Profesionální návrháři osvětlení používají fotometrický software (jako je AGi32, DIALux nebo Revit s moduly osvětlení) k modelování rozložení světla na povrchu vozovky. Tyto nástroje berou v úvahu fotometrická data svítidla (rozložení kandel), výšku sloupu, šířku vozovky, odrazivost vozovky a úrovně osvětlení cíle, aby určily optimální rozestup.

Zjednodušený vzorec používaný pro počáteční odhady rozestupů je:

Rozteč = (Lumeny zařízení x Koeficient využití x Faktor údržby) / (Požadované svíčky x Šířka silnice)

Pro většinu standardních vozovek používajících moderní LED svítidla s výkonem 10 000 až 20 000 lumenů poskytuje tento vzorec hodnoty rozteče 80 až 150 stop pro montážní výšky 25 až 35 stop.

Rozteč podle typu silnice a konfigurace montáže

Konfigurace umístění pólů také ovlivňuje vzdálenost. Existuje několik standardních konfigurací:

• Umístění na jedné straně: Hůlky pouze na jedné straně. Používá se pro úzké obytné ulice. Vzdálenost je obvykle 1,5 až 2 násobek výšky tyče
• Opačné (rozložené) umístění: Poláci střídají strany. Používá se na širší cesty. Vzdálenost na stranu je 2 až 3 násobek výšky tyče
• Opačné (párové) umístění: Poláci stojí proti sobě přes silnici. Používá se pro velmi široké silnice nebo rozdělené dálnice. Rozteč je 3 až 4 násobek výšky tyče
• Medián umístění: Tyče namontované ve středním středu. Běžné na rozdělených tepnách. Rozteč je 2,5 až 3 násobek výšky tyče

Směrnice pro rozestupy IESNA a AASHTO

Ve Spojených státech amerických Illuminating Engineering Society of North America (IESNA) vydává RP-8, standard pro návrh osvětlení vozovek. IESNA RP-8 specifikuje cílové úrovně osvětlení podle klasifikace silnic a pěších konfliktních zón, které přímo řídí rozhodování o rozestupech. Americká asociace státních úředníků pro dálnice a dopravu (AASHTO) také vydává pokyny pro osvětlení vozovek v souladu s normami IESNA.

Mezi klíčové cílové úrovně osvětlení IESNA patří:

• Obytné ulice: 0,6 až 1,0 stopových svíček průměr udržovaný
• Sběratelské cesty: 1,0 až 1,4 stopových svíček průměr udržovaný
• Hlavní tepny: 1,4 až 2,0 nožní svíčky průměr udržovaný
• Oblasti s vysokými konflikty chodců: až 4.0 nožní svíčky

Náklady na sloup pouličního osvětlení: Jaký rozpočet na materiál a instalaci

Celkové náklady na instalaci sloupu pouličního osvětlení se obvykle pohybují od 2 000 do 15 000 $ na sloup , včetně samotného sloupu, svítidla, základů, elektrického připojení a práce. Pochopení rozdělení nákladů pomáhá obcím, developerům a správcům nemovitostí plánovat přesné rozpočty.

Materiál tyče a cena podle typu

Stožáry pouličního osvětlení jsou vyrobeny z několika různých materiálů, z nichž každý má odlišnou cenu, výkon a životnost:

Cena svítidla (příslušenství).

Svítidlo namontované na sloupu tvoří významnou část celkových nákladů. Moderní LED svítidla pouličního osvětlení do značné míry nahradila starší technologie, jako jsou vysokotlaké sodíkové (HPS), halogenidové a rtuťové výbojky. Náklady na LED příslušenství zahrnují:

• Malé silniční svítidlo LED (20 až 50 wattů): 150 až 350 USD
• Střední silniční svítidlo LED (60 až 120 wattů): 300 až 700 dolarů
• Velké silniční svítidlo LED (150 až 250 wattů): 600 až 1 500 USD
• Sestava svítidla LED s vysokým stožárem (vícehlavý): 3 000 až 15 000 USD

Náklady na základ a elektrické připojení

Podzemní práce jsou v odhadech nákladů na sloup pouličního osvětlení často podceňovány. Standardní přímo zakopaný nebo kotevní základ pro tyč o délce 25 až 35 stop obvykle stojí 500 až 2 000 USD v závislosti na půdních podmínkách a místní pracovní síle. Doplňuje se hloubení a instalace elektrického vedení od nejbližšího zdroje energie ke každému sloupu 30 až 80 USD za lineární stopu příkopu, což znamená, že běh na 200 stop přidá projektu 6 000 až 16 000 USD.

Poplatky za připojení elektrické služby účtované energetickou společností se značně liší, ale obvykle se pohybují od 500 až 3 000 USD za bod připojení .

Celkové instalované náklady na pól

Když jsou všechny komponenty zkombinovány, celkové náklady na instalované sloupy pouličního osvětlení pro typické silniční aplikace se rozdělí takto:

• Standardní galvanizovaný ocelový sloup (30 stop) s LED svítidlem na obytné ulici: 2 000 až 5 000 USD za sloup
• Hliníkový sloup (35 stop) s LED středního dosahu na sběrné cestě: 4 000 až 8 000 USD za sloup
• Dekorativní litinový sloup s ozdobným LED svítidlem: 6 000 až 15 000 USD za sloup
• Ocelová věž s vysokým stožárem s vícehlavou sestavou LED na dálniční křižovatce: 25 000 až 80 000 $ za věž

Roční provozní náklady na moderní LED pouliční osvětlení jsou typicky 50 až 150 dolarů ročně v elektřině, ve srovnání se 150 až 300 dolary ročně u starších zařízení HPS nebo rtuťových par se srovnatelným výkonem.

Co je světlo rtuťových par? Technologie, použití a vyřazení

Rtuťové výbojkové světlo je typ výbojky s vysokou intenzitou (HID), která produkuje světlo průchodem elektrického oblouku stlačenou směsí rtuťových par a plynného argonu uvnitř křemenné vnitřní baňky. Jednalo se o jednu z prvních a nejrozšířenějších technologií elektrického pouličního osvětlení, komerčně zavedenou ve 30. letech 20. století a dominantní v 70. a 80. letech 20. století.

Jak fungují rtuťové výbojky

Provoz rtuťového výboje se skládá z několika fází:

1. Při napájení se mezi dvěma elektrodami ve vnitřní křemenné trubici vytvoří oblouk, který obsahuje rtuť a argon
2. Plynný argon iniciuje oblouk při nízké teplotě
3. Když se lampa zahřeje po dobu 3 až 5 minut, rtuť se vypaří a oblouk se přesune z argonu na rtuťové páry
4. Excitované atomy rtuti emitují ultrafialové záření, které dopadá na fosforový povlak na vnějším skleněném obalu a přeměňuje se na viditelné světlo
5. Světelný výkon se ustálí na charakteristice modrobílá barva s korelovanou barevnou teplotou přibližně 3 000 až 7 000 K v závislosti na konstrukci lampy

Rtuťové výbojky vyžadují k regulaci proudu předřadník a nelze je restartovat ihned po vypnutí, protože vnitřní tlak klesne a oblouk se nemůže obnovit, dokud výbojka nevychladne (obvykle 3 až 6 minut).

Charakteristika a výkon rtuťových výbojek

• Světelný výkon: Standardní 400wattová rtuťová výbojka produkuje na začátku života přibližně 21 000 až 23 000 lumenů
• Index podání barev (CRI): Typicky 15 až 55, což je velmi špatné ve srovnání s moderními LED (CRI 70 až 90 ). Barvy jsou zkreslené, zejména červené a zelené
• Účinnost: Přibližně 30 až 65 lumenů na watt, ve srovnání se 100 až 180 lumeny na watt u moderních LED
• Životnost lampy: 16 000 až 24 000 hodin, což bylo v té době považováno za dlouhé
• Doba zahřívání: 3 až 5 minut na plný výkon
• Čas obnovení: 3 až 6 minut po přerušení napájení, než se lampa může znovu spustit

Proč se rtuťové výbojky již nepoužívají

V roce 2008 americká Agentura pro ochranu životního prostředí (EPA) a ministerstvo energetiky účinně zakázaly výrobu a dovoz rtuťových předřadníků pro všeobecné osvětlovací aplikace, čímž urychlily postupné vyřazování této technologie. Mezi hlavní důvody přerušení patří:

• Nebezpečnost pro životní prostředí: Každá lampa obsahuje 15 až 100 miligramů rtuti, toxického těžkého kovu. Rozbité nebo nesprávně likvidované lampy představují riziko kontaminace půdy a vody
• Špatná energetická účinnost: Rtuťové výbojky plýtvají 35 až 70 % spotřebované elektřiny spíše jako teplo než světlo
• Špatná kvalita barev: Modrobílé světlo s nízkým CRI zkresluje barvy a snižuje viditelnost nebezpečí na silnici ve srovnání s moderními zdroji
• Lumen znehodnocení: Rtuťové výbojky ztratí během své jmenovité životnosti až 50 % svého počátečního světelného výkonu, zatímco nadále spotřebovávají stejnou elektřinu
• Lepší alternativy: Vysokotlaká technologie sodíku, halogenidu kovu a následně technologie LED nabízí vynikající účinnost, kvalitu barev a dlouhou životnost

Kde lze stále nalézt světla rtuťových par

Navzdory vyřazování nových instalací lze pouliční osvětlení rtuťových výparů stále nalézt ve starších čtvrtích a obcích, které ještě nedokončily modernizaci infrastruktury. Dodatečné vybavení starého svítidla na rtuťové výpary moderní náhradou LED obvykle snižuje spotřebu energie 50 až 75 % a eliminuje obavy z likvidace rtuti. Mnoho veřejných služeb a obcí nabízí programy slev speciálně pro přeměnu rtuťových par na LED.

Velikost pouličního osvětlení: Rozměry svítidel a třídy výkonu

Velikost pouličního osvětlení se vztahuje jak na fyzické rozměry pouzdra svítidla, tak na třídu výkonu (úroveň lumenů a příkon) svítidla. Šířky svítidel pouličního osvětlení se obvykle pohybují od 12 do 36 palců s délkou od 18 do 60 palců v závislosti na typu svítidla a úrovni výkonu.

Fyzické rozměry podle typu přípravku

Mezi nejběžnější styly svítidel pouličního osvětlení a jejich typické fyzické rozměry patří:

Výstupní třídy a příkon

Velikost pouličních svítidel z hlediska světelného výkonu je kategorizována podle světelného výkonu a příslušného příkonu. Moderní LED pouliční světla jsou klasifikována do výstupních kategorií v souladu s typy komunikací, na kterých obsluhují:

• Typ I (pěší stezky, úzké obytné ulice): 2 000 až 5 000 lumenů, 20 až 50 wattů LED
• Typ II (obytné ulice, malá parkoviště): 5 000 až 10 000 lumenů, 40 až 80 wattů LED
• Typ III (sběrné komunikace, střední parkoviště): 10 000 až 16 000 lumenů, 80 až 130 wattů LED
• Typ IV (hlavní silnice, velké parkoviště): 15 000 až 25 000 lumenů, 120 až 200 wattů LED
• Typ V (vysoký stožár, dálniční mimoúrovňové křižovatky): 25 000 až 60 000 lumenů na hlavu, 200 až 480 wattů LED na hlavu

Vzory distribuce světla

Velikost pouličního osvětlení také souvisí s optickým distribučním vzorem, který vytvářejí. IESNA klasifikuje rozvody silničních svítidel jako:

• Distribuce typu I: Úzké boční rozpětí, vhodné pro cesty a úzké silnice
• Distribuce typu II: Mírný příčný rozptyl, pro obytné a sběrné silnice
• Distribuce typu III: Široké boční rozpětí, pro širší vozovky namontované na jedné straně
• Distribuce typu IV: Výhoz vpřed, pro montáž na okraj širokých vozovek
• Distribuce typu V: Kruhové, symetrické rozpětí, pro plošné aplikace a aplikace s vysokými stožáry

Přizpůsobení správného typu rozvodu geometrii vozovky je zásadní. Použití rozvodu typu V na úzké obytné silnici by plýtvalo více než 50 % světla na trávníky a budovy spíše než na povrch vozovky.

Porovnání starých a nových technologií pouličního osvětlení podle velikosti a účinnosti

Výběr správného nastavení pouličního osvětlení: Praktický průvodce rozhodování

Výběr správné kombinace výšky stožáru, rozteče, velikosti svítidla a světelné technologie vyžaduje vyvážení technických požadavků, estetických cílů a rozpočtových omezení. Následující praktický rámec pokrývá klíčová rozhodnutí:

Krok 1: Určete klasifikaci silnice a cíl osvětlení

Začněte klasifikací silnice podle její funkce (obytná, kolektorová, dopravní tepna, dálnice) a vyhledáním příslušných požadavků na osvětlení IESNA RP-8 pro tuto třídu silnice. Tím se stanoví minimální průměrná udržovaná hladina nožní svíčky, kterou musí osvětlovací systém dosáhnout na povrchu vozovky.

Krok 2: Vyberte montážní výšku na základě šířky silnice

Obecným vodítkem je, že montážní výška sloupku osvětlení by měla být stejná přibližně 1,0 až 1,5 násobek šířky vozovky pro jednostranné umístění nebo přibližně 0,5 až 0,75 násobek šířky vozovky pro umístění na opačné straně. Silnice o šířce 40 stop s tyčemi na opačné straně by obvykle používala tyče vysoké 20 až 30 stop.

Krok 3: Odhadněte rozestupy pomocí pravidla multiplikátoru

Použijte pravidlo 2,5 až 3 násobku montážní výšky, abyste získali počáteční odhad rozteče, a poté jej ověřte pomocí fotometrického softwaru. Vždy zkontrolujte, zda poměr rovnoměrnosti (poměr průměrného osvětlení k minimálnímu osvětlení) zůstává v mezích IESNA, obvykle 3:1 až 6:1 v závislosti na klasifikaci silnice.

Krok 4: Vyberte velikost a typ distribuce svítidla

Přizpůsobte třídu výkonu a distribuci svítidla šířce vozovky a požadovanému osvětlení. Pro 30 stop širokou obytnou silnici s 25 stopovými sloupy rozmístěnými 65 stop od sebe by bylo obvykle vhodné distribuční LED svítidlo typu II nebo typu III produkující 8 000 až 12 000 lumenů.

Krok 5: Vyhodnoťte celkové náklady na sloup pouličního osvětlení

Získejte cenovou nabídku na kompletní instalované náklady včetně sloupu, svítidla, základů, výkopů a elektrického připojení. Porovnejte náklady životního cyklu po dobu 20 let se započtením spotřeby energie, údržby a nákladů na výměnu lampy. Moderní LED systémy téměř vždy vykazují nižší celkové náklady na 20 let než starší instalace HID nebo rtuťových výparů, a to i přes vyšší počáteční náklady na hardware.

Předpisy pro pouliční osvětlení, bezpečnostní normy a hlediska životního prostředí

Instalace veřejného osvětlení musí splňovat řadu předpisů týkajících se strukturální bezpečnosti, elektrických předpisů, fotometrického výkonu a dopadu na životní prostředí. Plánovači a specifikátoři by si měli být vědomi následujících požadavků.

Požadavky na konstrukci a zatížení větrem

Stožáry pouličního osvětlení musí být navrženy tak, aby vydržely zatížení větrem, jak je specifikováno ve standardních specifikacích AASHTO pro konstrukční podpěry pro dálniční značky, svítidla a dopravní signály. V pobřežních oblastech náchylných k hurikánům musí být sloupy navrženy pro rychlost větru 130 až 170 mph . Standardní vnitrozemské instalace jsou obvykle navrženy pro rychlost 90 až 110 mph. Hůlky musí také splňovat požadavky na odtržení nebo poddajnost v blízkosti vozovek, aby se snížila závažnost zranění při srážkách vozidel.

Elektrická bezpečnost a dodržování předpisů

Všechny elektrické instalace pouličního osvětlení musí vyhovovat National Electrical Code (NEC) ve Spojených státech a také místním požadavkům na propojení veřejných služeb. Platí požadavky na uzemnění, pospojování, výplň vedení, nadproudovou ochranu a odpojení. Svítidla musí mít označení UL (UL 1598 pro svítidla nebo UL 8750 pro LED komponenty), aby byla zajištěna bezpečnost.

Shoda se světlým znečištěním a temnou oblohou

Nekontrolované pouliční osvětlení přispívá ke záři oblohy a světelnému znečištění, které narušuje ekosystémy a snižuje astronomickou viditelnost. Mezinárodní asociace pro temnou oblohu (IDA) a IESNA publikují směrnice Model Lighting Ordinance (MLO), které definují maximální světelné narušení a limity pro osvětlení podle zóny osvětlení. Mezi klíčové požadavky patří:

• Maximální hodnocení podsvícení a podsvícení pro zařízení v oblastech citlivých na tmavou oblohu
• Použití svítidel s úplným omezením nebo klasifikací omezení, která směřují veškeré světlo dolů
• Omezení teploty barev: mnoho nařízení o tmavé obloze omezuje pouliční osvětlení na 3 000 000 nebo méně ke snížení modrého spektra světla, které přispívá k skyglow
• Adaptivní ovládání: stmívání nebo vypínání během hodin s nízkou dopravou snižuje celkový světelný výkon a spotřebu energie

Předpisy pro likvidaci rtuti

Rtuťové výbojky jsou klasifikovány jako nebezpečný odpad podle zákona RCRA (Resource Conservation and Recovery Act) ve Spojených státech. Obce a dodavatelé nahrazující pouliční osvětlení rtuťových výparů musí dodržovat směrnice EPA pro sběr, balení a přepravu lamp do certifikovaných recyklačních zařízení. Náklady na recyklaci rtuťových výbojek jsou přibližně 0,25 až 1,00 USD za lampu prostřednictvím licencovaných recyklátorů, malé, ale nezbytné náklady na přechod na technologii LED.

Často kladené otázky o sloupech veřejného osvětlení a osvětlení

1. Jaká je standardní výška kandelábrů pro obytnou ulici?

Standardní výška sloupu veřejného osvětlení pro obytnou ulici je obvykle 20 až 25 stop (6 až 7,5 metru) . Ozdobné sloupy pro pěší v obytných prostorách mohou být kratší, v rozmezí od 8 do 14 stop. Přesná výška závisí na šířce vozovky, požadované úrovni osvětlení a místních konstrukčních normách.

2. Jak se vypočítá vzdálenost pouličního osvětlení?

Rozteč pouličního osvětlení se zpočátku odhaduje na 2,5 až 3 násobek montážní výšky pólu. Tento odhad je poté ověřen pomocí fotometrického softwaru, aby se potvrdilo, že požadované průměrné osvětlení a poměr rovnoměrnosti jsou dosaženy na povrchu vozovky podle směrnic IESNA RP-8.

3. Jak vysoký je sloup pouličního osvětlení na hlavní dálnici?

Na standardních dálničních úsecích je obvykle výška sloupu veřejného osvětlení 35 až 45 stop . Na velkých křižovatkách, kde se používá osvětlení z vysokých stožárů, mohou dosáhnout věže 80 až 150 stop , z nichž každá podporuje několik hlav svítidel pro osvětlení velkých výměnných oblastí z menšího počtu umístění sloupů.

4. Kolik stojí instalace sloupu veřejného osvětlení?

Kompletní instalovaný sloup veřejného osvětlení včetně sloupu, LED svítidla, základů a elektrického připojení obvykle stojí 2 000 až 8 000 USD pro standardní silniční aplikace. Ozdobné litinové stožáry s ozdobným příslušenstvím mohou dosáhnout 15 000 $ nebo více za sloup a vysoké stožárové věže na dálničních křižovatkách mohou stát každý 25 000 až 80 000 USD.

5. Co je rtuťové výbojkové světlo a ještě se používá?

Rtuťové světlo je výbojka s vysokou intenzitou, která vytváří světlo prostřednictvím elektrického oblouku ve stlačených rtuťových parách a vydává modrobílou záři. Nová výroba rtuťových předřadníků byla ve Spojených státech v roce 2008 účinně zakázána kvůli nízké účinnosti, špatné kvalitě barev a ekologickým rizikům rtuti. Tato technologie se již nepoužívá v nových instalacích, ale stále ji lze nalézt ve starších, nemoderních systémech veřejného osvětlení.

6. Jaká je velikost standardního svítidla pouličního osvětlení?

Typické je standardní svítidlo pouličního osvětlení střední velikosti cobrahead Šířka 16 až 20 palců a délka 24 až 36 palců . Menší obytná svítidla mohou mít šířku 12 až 15 palců, zatímco velká dálniční svítidla mohou být široká 24 až 28 palců. Stoupající koule pro dekorativní aplikace obvykle měří 10 až 18 palců v průměru.

7. Kolik lumenů produkuje pouliční osvětlení?

Lumen pouličního osvětlení se liší podle aplikace. Rezidenční pouliční osvětlení obvykle produkuje 5 000 až 10 000 lumenů Kolektorová silniční svítidla produkují 10 000 až 16 000 lumenů, arteriální silniční světla produkují 15 000 až 25 000 lumenů a svítidla pro vysoké stožáry produkují 25 000 až 60 000 lumenů na hlavu. Moderní LED svítidla dosahují těchto výkonů 40 až 200 wattů v závislosti na výstupní úrovni.

8. Jaký materiál je nejlepší pro sloup pouličního osvětlení?

Nejlepší materiál tyče závisí na prostředí a aplikaci. Pozinkovaná ocel je cenově nejvýhodnější volbou pro standardní vnitrozemské aplikace. hliník je preferován pro pobřežní nebo vysoce korozní prostředí kvůli jeho přirozené odolnosti proti korozi. Beton nabízí nejdelší životnost (50 až 80 let) pro náročné aplikace. Sklolaminátový kompozit se používá v extrémně korozivních prostředích, kde by ocel i hliník rychle degradovaly.

9. Jak ovlivňuje montážní výška rozmístění pouličních světel?

Montážní výška a rozteč přímo souvisí: vyšší tyče umožňují větší rozestupy mezi tyčemi protože svítidlo osvětluje větší plochu z větší výšky. Velmi vysoké sloupy však mohou vytvářet jasné body přímo pod zařízením a stmívat oblasti mezi sloupy, pokud není rozestup pečlivě vypočítán. Správný fotometrický design zajišťuje konzistentní osvětlení v celé instalaci bez ohledu na montážní výšku.

10. Existují omezení pro barevnou teplotu pouličního osvětlení?

Ano. Mnoho obcí a vyhlášky o tmavé obloze omezují barevnou teplotu pouličního osvětlení na 3 000 000 nebo méně ke snížení modrého spektra světla, které přispívá ke záři oblohy a narušuje cirkadiánní rytmy divoké zvěře. Americká lékařská asociace (AMA) vydala v roce 2016 pokyn, v němž doporučuje, aby venkovní LED osvětlení bylo omezeno na 3 000 000 nebo méně , zejména v obytných oblastech, aby se snížily potenciální zdravotní účinky modrého světla na lidský spánkový režim.